Каталог товаров
Двигатель Cummins QSX15 (Tier 4 Final / Stage IV)
Независимо от того, производите ли вы большой экскаватор, колесный погрузчик, грейдер, скальный бур или компрессор, двигатель QSX15 разработан для обеспечения экономичной, надежной мощности и производительности, которые вы ожидаете от двигателя Cummins. Фактически, QSX15 для стандарта Tier 4 Final обеспечивает увеличение крутящего момента более чем на 50 процентов при одновременном улучшении топливной экономичности.
Все основные компоненты и системы разработаны компанией Cummins для полного контроля качества, на базе проверенного двигателя с полностью интегрированной электроникой. Усиленный контроль над окислами азота (NOx) с добавлением системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) позволил модифицировать двигатель для повышения эффективности сгорания. Это приводит к повышению топливной экономичности и улучшению переходных характеристик. SCR в сочетании с дизельным сажевым фильтром Cummins (DPF) обеспечивает дополнительный запас по снижению содержания твердых частиц (PM), оптимизируя производительность, что дает QSX15 одну из самых высоких мощностей среди двигателей этого класса. Высокая производительность и долговечность, исключительная надежность и превосходная экономия топлива - все это дает вам все основания выбрать QSX15 для вашей тяжелой техники.
Характеристики и преимущества
Топливная система XPI - Проверенная технология топливной системы XPI common-rail обеспечивает точное количество топлива при сверхвысоком давлении. Это, в сочетании с более надежными электронными системами управления двигателем, позволяет выполнять несколько впрысков за цикл. Гибкость фаз впрыска повышает топливную экономичность и производительность при одновременном снижении токсичности отработавших газов.
Турбокомпрессор VGT - Турбокомпрессор Cummins VGT одновременно прост и точен. Электрический привод обеспечивает плавную регулировку, обеспечивая точную величину наддува, необходимую для превосходного отклика, поэтому QSX15 требуется только один турбокомпрессор, в то время как многим конкурентным двигателям требуется два.
Охлаждаемая система EGR - эта система нового поколения была сбалансирована для использования с SCR, уменьшая объем потока и минимизируя уровень потребления жидкости для очистки выхлопных газов (DEF).
Топливные фильтры Fleetguard NanoNet - Топливные фильтры Fleetguard с улучшенной средой NanoNet обеспечивают в 13 раз большую защиту от частиц размером 4 микрона и более.
Полностью интегрированное электронное управление - единый электронный модуль управления (ECM) повышенной мощности управляет всем, от впуска воздуха до очистки выхлопных газов, обеспечивая пиковую производительность и практически нулевые выбросы.
Сажевый фильтр Cummins и селективная каталитическая нейтрализация - Сажевый фильтр Cummins (DPF), доказавший свою высокую эффективность на уровне Tier 4 Interim, практически работает как пассивное устройство, при этом активная регенерация требуется менее чем в 1 % рабочего времени и не влияет на работу оборудования.